Porsche 911 SC 3.0 Coupé
Fiche technique et performances
Véritable icône de l'histoire Porsche, la Porsche 911 SC 3.0 Coupé incarne l'esprit des 911 classiques. Produite à la fin des années 1970 et au début des années 1980, elle séduit par son moteur Flat-6 atmosphérique refroidi par air, sa boîte mécanique et son comportement caractéristique lié à son architecture à moteur en porte-à-faux arrière.
Avec ses 204 ch, son poids contenu d'environ 1 160 kg et sa transmission aux roues arrière, cette Porsche 911 SC 3.0 offre une expérience de conduite authentique, aujourd'hui particulièrement recherchée par les amateurs de Porsche de collection.
Fiche technique de la Porsche 911 SC 3.0
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MODÈLE
Porsche 911 SC Coupé
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MOTORISATION
Flat-6 3.0 atmosphérique refroidi par air
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CYLINDRÉE
2 994 cm³
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PUISSANCE
204 ch à 5 900 tr/min
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COUPLE
267 Nm à 4 300 tr/min
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BOÎTE DE VITESSE
Manuelle 5 rapports Type 915
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TRANSMISSION
Propulsion
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POIDS
Environ 1 160 kg
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0 À 100 KM/H
Environ 6,8 s
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ANNÉE
1980
Informations complémentaires
Cette Porsche 911 SC affiche une vitesse maximale d'environ 235 km/h. Son moteur Flat-6 est installé en porte-à-faux arrière et alimenté par injection Bosch K-Jetronic. Cette version développe 204 ch et dispose d'une puissance fiscale de 16 CV. Il s'agit d'un coupé 2+2 fonctionnant à l'essence, pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes.
Une Porsche 911 classique au caractère unique
La 911 SC 3.0 représente une génération particulièrement attachante de la Porsche 911. Son moteur atmosphérique refroidi par air, sa boîte manuelle et son architecture caractéristique offrent une relation directe entre le conducteur et la mécanique.
Son comportement dynamique, sa sonorité et ses sensations de conduite participent pleinement au charme des Porsche classiques.
L'avis CARBU sur la Porsche 911 SC
La Porsche 911 SC fait partie de ces automobiles qui procurent une émotion particulière dès les premiers kilomètres. Son Flat-6 refroidi par air, sa boîte mécanique et son comportement caractéristique offrent une expérience de conduite très différente des Porsche modernes.
Pour CARBU, elle représente parfaitement ce que nous recherchons dans une voiture de collection : une mécanique emblématique, une histoire forte et un véritable plaisir de conduite.
